Тут понимаешь в чём фишка. Есть действительно узкие улицы с высокой проходимостью пешеходов или улицы с высокой аварийностью - и там фотоаппараты оправданы, но есть улицы, где впечатление занижена зона. Бывает смотришь, две полосы в одну и две навстречу, рядом никаких жилищных зданий, а лес, для пешеходов и велосепидистов отдельные полосы в нескольким метрах от проезжей части и там зона 60, где очень тяжело ездить 60, превышает каждый 3-ий минимум и там стабильно пасутся с Blitzer-ами. Ну очевидно, что как правило Blitzer-ы ставят с целью стрижки бабла, ибо маловато люди налогов платят.

читай с той же ссылки.

Im Oktober 2011 entdeckten auch andere Landkreise die stark befahrene A2 als Einnahmequelle und ließen stationäre Radarfallen aufstellen. Geplant sind insgesamt fünf neue Anlagen – auf nur 60 Kilometer Autobahn.

Allein in Peine rechnet man mit Mehreinnahmen von jährlich rund fünf Millionen Euro – Bußgelder geblitzter Autofahrer, die den Schuldenberg des Landkreises verkleinern sollen. Doch davon spricht man weder in Bielefeld noch in Peine oder anderswo. Offiziell dienen die automatischen Nonstop-Kontrollen nur einem Zweck: der Verkehrssicherheit.

MID-Vorsitzender Michael Haberland fordert: "Schluss mit dem Blitzerwahnsinn. Unsere Straßen brauchen mehr Sicherheit, aber weniger Abzocke.“