>> - почему государство официально борется с офшорами, но в случае с VW, государство являясь владельцем фирмы
Оно не является владельцем. Земля Нижняя Саксония владеет 20% (Anteil am gezeichneten Kapital - 12,7%), страна Катар владеет 17% (Anteil am gezeichneten Kapital - 15,6%, больше, чем у Саксонии). Потому и отчитываются нынче перед Катаром:
VW-Führung will Katar beruhigen

Die Volkswagen-Führung wirbt im Abgas-
Skandal beim verschnupften Großaktionär
Katar um Vertrauen. VW-Vorstandschef
Matthias Müller reiste mit Teilen der
Konzernführung am Samstag an den Golf.
"Es handelt sich um einen Antrittsbe-
such der neuen Konzernführung", sagte
ein Unternehmenssprecher.

Laut "Bild am Sonntag" will Katar
strukturelle Veränderungen fordern. Der
Einfluss des VW-Betriebsrats auf unter-
nehmerische Entscheidungen solle zu-
rückgedrängt werden. In den USA werde
von VW eine milliardenschwere "Inves-
titionsoffensive E-Mobilität" verlangt.
Мухлевание с выхлопными газами не имеет прямого отношения к коррупции.
России надо для начала произвести такой популярный продукт, который у нее будут покупать во всем мире.
Это ж не русофобия мешает Западу покупать российские машины, станки, оборудование, химию, софт и пр.?
Чтобы продавать водку, изобретенную века назад, нефть, газ и металлы, много ума не надо.
Хотя в том, что автоконцерны имеют в Германии слишком много власти и часто навязывают дичайшие решения вроде бесконечной оргии помощи Греции, я согласен.