BDI - это Preisindex, который учитывает в основном международные цены на перевозку пшеницы, угля и железной руды. Поэтому зачастую этот индекс часто рассматривают как Frühindikator für den Welthandel.
Одна из основных причин сильного падения индекса в последнее время - в последнии годы было очень много построено больших морских грузовых судов. А сейчас строятся еще больше и мощнее. Поэтому на данный момент существует просто переизбыток грузовых судов, следствием чего является падение цен на морские перевозки.
Если же взглянуть на индекс за последии 15 лет, то заметно, что зона между 600 и 650 - многолетная поддежка и здесь индекс должен развернуться.
blog.kimblechartingsolutions.com/2012/01/is-a-50-decline-in-the-baltic-in...
Одним словом, когда индeкс повернет наверх, нас ожидает резкая коррекция, такую коррекцию в биржевом слэнге зачастую называют Shakeout. При такой коррекции некоторые акции могут потерять в день до 10%, что вполне нормально. Когда она будет, никто не знает. Но если она будет, то ее надо покупать, так как она является предпосылком бычьего рынка, который может затянутся на долгие годы.