Делается всё просто: берём електродвигатель вентилятора из системы охлаждения автомобиля и с помощью знакомого токаря приспосабливаем его для привода колеса (цепная звёздочка вместо крыльчатки вентилятора). Только сначала нужно посчитать необходимое передаточное число. Для улучшения КПД лучше брать моторчик не на 12, а на 24 вольта (снижение тока в 2 раза при той же мощности). Берётся 2 кислотно-гелевых аккумулятора (они герметичные) на 12 вольт и по 10 А/ч (в EbaY этого добра навалом) и вперёд Мощность такого моторчика (120-150 Ватт) хватит вполне для езды со скоростью до 20 км/ч. Правда в горку не потянет. Если полиция поймает - можно заплатить хороший штраф + пункты + лишение прав на 1 месяц. Проблемма в том, что в Германии всё что имеет хоть какой-либо мотор и двигающееся быстрее 6 км/ч должно иметь до 45 км/ч - страховочный номер, а всё, что быстрее - нормальную регистрацию...
Если, как кто-то советовал, взять (маааленький) ветрогенератор, то получатся не плохие ходовые качества (особенно учитывая пусковой момент электродвигателя ) Выглядело бы это, кстати, не хуже чем на фото (конечно, без прицепа с аккумуляторами) (см. доп. файл)
Keiner *** ist so hart wie das Leben...