Мне то зачем ее учить, если я 25 лет отработал мастером по ремонту холодильников и отремонтировал их за это время многие тысячи. Это вы не представляете как работает хладоагрегат и ни разу его не разбирали. Почему же вы не ответили на вопрос:- "откуда тогда появляется масло в испарителе?". Кто прокалывал испаритель, тот замечал, что в испарителе, в месте прокола, появляется лужица масла, что указывает на место утечки фреона.
При неработающем же моторкомпрессоре, когда нам тут предлагали перевернуть холодильник на голову, масло, находящееся в компрессоре вообще не может попасть в капилярную трубку, так как в моторкомпрессоре стоит пластинчатый клапан, который открывается только при работе компрессора под большим давлением. Тем самым клапан не пропустит фреон и масло в конденсатор и далее в капилярную трубку.
Ну а это совсем шедевр. Вы уважаемый прочитали об этом в интернете?, Да правда все перепутали. Вы жидкий фреон то когда- нибудь в руках держали?
Прочтите хотя бы в Википедии, раздел "Фреоны"