Ерунда это. Проверяется прослушиванием в морозильной камере. Если шум есть, значит засора никакого нет. Надо все таки убедиться, что мотор работает не отключаясь хотя бы в течение 2-х часов подряд. Пощупайте мотор на нагрев. Допустимая температура до 90-100 градусов. Но это экстремальный режим. В нормальном режиме он обычно около 70*. Если в системе нет фреона (есть повреждение и он вышел), можно проверить так: Отключить мотор, выдернув вилку из розетки. После 5 минут снова включить его в розетку, послушав как он заработает. Дать поработать 5-10 минут и снова выключить из розетки и выждав секунд 5 опять включить в розетку. Если мотор запустится и снова будет нормально работать, то фреона в системе нет. Если же фреон есть, то мотор после пятисекундного отключения запуститься не сможет, из-за высокого давления в конденсаторе, Или запустится с большим трудом (что можно понять по звуку мотора -мычание, дребезжание и т.д). Если мотор не запустится, то в течение 5-8 секунд защитное реле его отключит.
Проделайте эту процедуру. По результату будем думать дальше.