Не скажи...
Разница больше гораздо, особенно с 2005 года, а это всего-то через полтора года, даже меньше...
Я тут посчитал, что разница между Euro 1 и Euro 2 при бензиновом моторе 1,8л составляет сейчас 84,60 евро, с нового года только 62,64 евро, а с 2005-ого аж 139,86 евро.
А если брать пример с Хондой, у которой двухлитровый движок, эта разница составляет соответственно 94,00 евро, 69,60 евро и 155,40 евро. Последняя цифра куда внушительнее 90 евро. Ну это так, для правильности...
Если смотреть с другой стороны, то машины с Evro 1 само позже в следующем году ужасно подешевеют, так как их владельцы будут пытаться от них избавится, а спрос на них опять же упад╦т, тоже из-за такого повышения налога. Теперь вопрос, на какое время папа собирается покупать дочке машину, то есть, какое время она на ней проездит. Ведь если расчитывать на 4 года, то разница в налоге с двухлитровым мотором составит за это время чуть больше 600 евро, нао только сравнить разницу в цене между практически одинаковыми машинами, но с разными нормами выхлопа в нужной финансовой категории, допустим машины от 2000 до 5000 тысяч. Если эта разница уже сейчас выше, тогда можно брать свободно Evro 1, так как в следующем году разница в цене ещ╦ больше увеличится...