Ездил в Россию на полгода. Накатал туда-там и обратно 16тыс км. Резина уже была не очень. В России уже было не более 1,5 мм. Покупать там не стал, так как Европейская резина в полтора раза дороже, чем в Германии. Поехал в Германию на старой резине. Конечно не рисковал, когда попадал в дождь, ехал поосторожней. Да в России и негде особо разогнаться.. В омске пробил щебенкой колесо. Поставил запаску( с другим рисунком протектора). Доехал до шиномонтажки. Дырку заделали каким то липким жгутом. Посоветовали купить хотя бы пару новых колес (чтобы дотянуть до Германии--ехать еще 6 тыс.км)
Поехал дальше на запаске, так как отремонтированному колесу доверия не было. Сначала на 80-90, потом больше. Попробовал на хорошей дороге на 130-140. Машина (Ауди4) вела себя хорошо. Так и приехал в Германию на запаске (стояла впереди). Остальные колеса местами были абсолютно лысые. Никакого дискомфорта на дороге при вождении и торможении не наблюдал. Просто всегда помнил, что резина капут и это напрягало. Конечно никому такого опыта не советую, но факт есть факт. Доехал и никаких проблем не было. Конечно аварийных ситуаций по дороге не было, где можно было испытать эту резину.
Можете не критиковать.Сам знаю, что опасно так ездить. Но вот пришлось, и " просто излагаю свой опыт."