Вход на сайт
Маслонасос
955 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
AIRMARKET1 знакомое лицо
в ответ тив 23.12.07 12:24, Последний раз изменено 23.12.07 12:42 (AIRMARKET1)
Значит выходит что все маслонасосы как в глубокой древности имеют механический привод от двигателя: Чем меньше обороты, тем меньше давление масла. Теперь понимаю почему на всех машинах стоит только красная лампа критического состояния маслосистемы и нет самого простенького манометра. Что бы не нервировать водителя и не сообщать ему о действительном положении дел в маслосистеме. 
Слава богу что хоть в авиации давно отошли от такого принципа. Там автоматика регулирует подачу и давление не только горючего но масла на всех режимах. Даже работа с отрицательными перегрузками (вверх ногами) предусмотренна как в обычном полете.
Как все таки еще слаба автомобильная индустрия запада. Помнится в детсве на такторе "Беларусь" я видел манометр измеряющий давление масла в системе. Всетаки удобная и полезная штука была.
Слава богу что хоть в авиации давно отошли от такого принципа. Там автоматика регулирует подачу и давление не только горючего но масла на всех режимах. Даже работа с отрицательными перегрузками (вверх ногами) предусмотренна как в обычном полете.
Как все таки еще слаба автомобильная индустрия запада. Помнится в детсве на такторе "Беларусь" я видел манометр измеряющий давление масла в системе. Всетаки удобная и полезная штука была.