Ну, мобыть и среди турок есть мастера , которым репутация и доброе имя важны. К тому ж в итоге веркштат получает не только 50 евро от тебя . Страховка , получив сч╦т от мастерской , оплачивает им стоимость стекла и работы за вычетом 150 евро. И не надо надеяться , что в страховой компании идиоты работают. Им прекрасно известны цены на автост╦кла , расходные материалы и рабочее время , нужное для подобной работы. Плмашины заодно "отремонтировать" возможно только после "хорошей" аварии , когда виноват другой участник за сч╦т его страховки , заранее договорившись с гутахтером и хозяином веркштата. Сам понимаешь , с незнакомцем никто договариваться не станет. Желающих рисковать задницей немного.
В тво╦м случае , как мне кажется, лучше попытаться решить вопрос с заменой лобового в любом небольшом неавторизованном веркштате. А ремонт сколов - это всего лишь полумера. В том же ATU можно сделать при наличие твоей страховки бесплатно. Но бесплатный сыр сам знаешь , где лежит.