Там же расчёты то немного не такие ! Сначала это.
Берём две машины одинакого класса. В любом случае дизель расходует на 2 л меньше (можно говорить и о 3-х, кто как ездит, но дизель меньше влияет на расход при неправильной езде, чем бензин ) ! Okay ? Посчитаем выгоду езды на машине на 1000 км.Берём в среднем 6,5 дизель и 8,0л бензин ( возьмём разницу в 1,5 - дизелисты меньше следят за расходом ).
65л на 1000*1,25(сегодня)=81,25 Евро
80л на 1000*1,32 =105,6 Евро
Т.е. выгода будем считать приблизительно для всех машин ( я считал и при соотношениях 8:9,5 и т.д, или меньше,ещё больше ) где-то в 25 Евро на 1000 км.
Разница в налоге 200 : 25 =8 , что значит после 8000 тысячи км дизель уже выгоднее ! На 20.000 км выгода в 300 евро ( в год )! Но...это же для тех, кто уже имеет ! А так дизель стоит на 3000 дороже (приблизительно ) !!! Теперь эти 3 штуки ( пусть , кто хочет 2 ) делим на 300 = ??? Через сколько лет покупка дизеля при такой езде оправдывается !!! Про обслуживание - уже ( где-то читал) они сравнялись. Вот отсюда всё и считается .
Конечно правильнее было бы брать, что расход в 2л отличается, что примерно в 30Евро на 1000Км, но всё равно уже подошло конкретно к тому, что бензин выгоднее, для тех, кто на мшине не "работает".