Вход на сайт
Экономия топлива
1398 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
sensor старожил
в ответ Peretok 22.11.07 22:44
Да там просто вс╦ не в самой экономии дело. При всей проверке карбюраторов на заводах один от другого мог отличаться ( и отличется, не здесь
... а там же ещ╦ делают жигули или ???) по показателям чуть ли не на 20% ( какое уж там 14:1 получиться !!! ). Ну и пробовали/ют подбором жикл╦ров добиться оптимальной таким способом работы карбюратора/двигателя. Допускаю, что некоторые "умельцы" и какие-нибудь иголки вставляли 
. Кстати и сейчас там на рынках продают иногда, что-то вроде шприца, которым вручную регулируют сечение входное жикл╦ра ( типа входяшей/выходящей иглы - " бабки" делают ). Но это ес-но не для экономии топлива ( ну да, для экономии, если машина раньше "жрала" и не ехала, то теперь приблизилась,
а может и стала лучше, к стандартам ), а для получения нормального процесса сгорания , 14 : 1 .