Если посмотреть глубже, то это многоступенчатый граб╦ж! В этой цепочке очень много персонажей, которые навариваются на нас, потребителях топлива. ОРЕС имеет квоты, чтобы на рынок шло определ╦нное количество нефти и цена была высокой. Дальше следуют спекулянты, которые из-за любого слуха устраивают повышение цены нефть. Ну и конечно не надо забывать про государство, которое изрядно наваривается, кассируя при этом больше всех уже указанных.
Сегодня по WDR была передача, Servicezeit - mobil, там все репортажи были вокруг автомобиля, цены на бензин и тд., в частности был репортаж о том, как в 70-ые годы (после нефтяного кризиса) разные изобретатели в Германии придумали варианты двигателя внутреннего сгорания, с меньшим потреблением топлива. Один из изобретателей такого двигателя написал письма разным производителям автомобилей в Германии, но никто не стал производить такой двигатель. Вот вам и вывод, что автомобильные концерны играют в одну игру с призводителями топлива, да и с государством.
Идея акции протеста в принципе неплохая, однако пользы будет мало. Я лично для себя сделал вывод, я стараюсь как можно рациональнее ездить, избегать ненужные разгоны и резкие торможения, за городом ровно 100 или даже меньше, если нет сзади нервных мудаков. Если буду покупать новую машину, то она будет на газе и чтобы уже вс╦ было встроено с завода, до 2018 года езда на газе будет выгодным делом.
Для расширения кругозора советую посмотреть эту страницу и сравнить цены на бензин в других странах:
http://benzinpreis.de/international.phtml
А это информация со страницы ARAL, о том сколько действительно стоит бензин, если убрать все налоги:
http://www.aral.de/aral/sectiongenericarticle.do?categoryId=4001126&contentId=51...