Login
Авто до 3000
1106 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort igmias 02.10.07 23:19
Насколько помню эта проблема у всех бензиновых моторов VW тех лет от 1000 до 1400 кубических сантиметров.
После запуска мотора при минусовой температуре, если он не поработал более 10 минут, конденсат воды замерзая, перекрывает доступ масла к распредвалу. Следующий запуск может оказаться смертельным для мотора. Очень часты случаи возгорания.
Фольксваген долго скрывал это, но после того как это просочилось в прессу, делать было нечего и они стали ставить тем, кто обращался дополнителный патрубок. Это сразу видно, если откроешь мотор, то сверху на блоке вместо болта патрубок. Они и моторы бесплатно меняли тем у кого полетел, кто все инспекции проходил.
После запуска мотора при минусовой температуре, если он не поработал более 10 минут, конденсат воды замерзая, перекрывает доступ масла к распредвалу. Следующий запуск может оказаться смертельным для мотора. Очень часты случаи возгорания.
Фольксваген долго скрывал это, но после того как это просочилось в прессу, делать было нечего и они стали ставить тем, кто обращался дополнителный патрубок. Это сразу видно, если откроешь мотор, то сверху на блоке вместо болта патрубок. Они и моторы бесплатно меняли тем у кого полетел, кто все инспекции проходил.
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.