Login
Секрет долгожительства (от Пельменя)-140 на аФтобаМе !!!
1535 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
bastq2 патриот
in Antwort www.schurik.tk 25.06.07 21:30, Zuletzt geändert 26.06.07 10:31 (bastq2)
В ответ на:
Sogar für Deutschland gibt es Belege: Während der ersten Ölkrise in den Jahren 1973 und 1974 setzte der damalige Bundesverkehrsminister Lauritz Lauritzen vorübergehend ein Limit von 80 km/h auf Landstraßen und 100 km/h auf Autobahnen durch, um Energie zu sparen. Das Resultat: Im Vergleich von Januar 1973 zu Januar 1974 (als das Limit galt), gab es 61 Prozent weniger Getötete und Verletzte auf deutschen Straßen.
Sogar für Deutschland gibt es Belege: Während der ersten Ölkrise in den Jahren 1973 und 1974 setzte der damalige Bundesverkehrsminister Lauritz Lauritzen vorübergehend ein Limit von 80 km/h auf Landstraßen und 100 km/h auf Autobahnen durch, um Energie zu sparen. Das Resultat: Im Vergleich von Januar 1973 zu Januar 1974 (als das Limit galt), gab es 61 Prozent weniger Getötete und Verletzte auf deutschen Straßen.
ага. Я обожаю статистику и прекрасно знаю как отлично можно ей дурить головы народу,выставляя одни факты и скрывая другие.... Это я тоже читал и мне сразу пришло в голову - раз был кризис и цены на нефть подлетели вверх, а соответственно и цены на бензин и его наверное не везде можно было купить и то только по талонам. Так вот - 61 процент менее аварий это конечно хороши и отлично. Но вот возникает у меня вопрос - а на сколько процентов меньше стал народ ездить? может на 70?? на сколько тысяч километров меньше стали они наматывать в год? а то если до этого наматывали в год 3 миллиона километров, а после этого только половину миллиона - все машины за год вместе взятые - то само собой и меньше будет аварий.. поэтому подозреваю это повлияло на статистику болъше, чем эти лимиты. так что пока нет других цифр - я этой статистике не верю, так как уверен, что народ стал также меньше ездить и намного.