BooHaa это не тебе!
Если стереть все данные с компов,то больше ни кто не сможет определить(если только разборкой мотора и проверкой на износ)и опять точно не будет.А по всяким там сидениям или педалям это вс╦ туфта,если человек ездит много в городе то и пот╦ртости педалей и прочей дрибиденей будет намного больше чем у того кто постоянно летает на длинные растояния.Если чел свинья то и салон у него будет выглядеть при 100000 пробеге как у другого при 500000.Если посмотреть на машины с автопроката то вы не найд╦те не на одной машине ковриков,а почему?А приватный продавец может эти коврики обнавить.Скажу то что моя бывшая ауди с 330000 пробегом выглядела намного лутше чем половина других с 100000пробегом,салон,и с наружи было в отличном состоянии и я мог бы смело скрутить на 100-120к Печати у меня в сервисной книжке стояли от автохауса Ауди моего города осталось только заполнить.Так что если захотеть то можно скрутить так что пробег будет оригинальный,самое главное машину в автохаус не отдавать и тюф проходить уже со скрученным спидометром.А вот проверять потом навряд ли кто будет как положенно так как это стоит денег.Знаю одного продавца он торгует только крутыми тачилами,так вот он бер╦т новую машину,вытаскивает зихерунг и катается,а потом когда находится покупатель то он чистит салон и прода╦т как новую.На Р8 была поцарапана ляйста,говорит не страшно у меня новая есть,покатался месяц и пихнул за 150к и так ни кто и не узнал что машина не новая.Так вот всякие мелочи типа ковриков и прочего меняют как за здрасте