.....Вопрос о дополнительной защите от коррозии на японских машинах вообще не стоит. Ни на старых машинах ни на свежих. Это тебе не жигуль, собранный на коленке, после покупки которого необходимо затянуть болты, отрегулировать карбюратор, купить антикор, затем покрыть им днище и пороги.
Представь себе остров , ежедневно обдуваемый солёными ветрами. Технологически заложено так, чтобы металл служил долго и надёжно. Впрочем, как и другие узлы и системы. Другой вопрос в коррозии после деформации. Обычно в Японии на легковых машинах по колдобинам и ухабам не ездят. Днище выглядит как с конвеера(в этом можно убедиться каждый день глядя на разгрузке с борта краном). Подкрылки , кожухи , зажита двигателя -стандартная комплектация. НО! Если после ДТП машина восстановлена не по технологии, т.е. использовалась дешёвая шпаклёвка, впитывающая влагу, загрунтована абы чем, и не покрыта антикоррозийкой в нужных местах(что в самой Японии маловероятно, потому что некачественных там нет, а халтурщики не приветствуются), то возможны проблеммы.
... Ну а про про машины со свалок- это ващще бредни.В настоящее время основные скарбы работают на поставку запчастей русским. На твоей машине может стоять какая-либо запчасть со скарба(разборки). Если это кузовная деталь, то она целая и просто перекрашена.
... Удачи! И не морочь себе голову. Береги свои колёса, заливай качественное масло, меняй фильтры, время от времени заезжай на эстакаду посмотреть , не отвалилось ли чё. Прослужит долго.
... И ещё.. Нельзя говорить про какую-либо модель просто "Королла", "Карина" , "Сафари", "Мазда-фамилия", и т.п. Каждая модель может комплектоваться совершенно невероятным образом. Несколько вариантов двигателей, различные отделки салона, системы подвески и т.д. и т.п.... Поэтому говорить, что "Моя Мазда очень экономична", "А мой Спринтер быстро разгоняется" считается очень условным. Возможно на твоей Мазде стоит дизелёк, только нюхающий солярку, а на моей бензинка, автомат , да ещё и 4WD фулл тайм.??????... Или на Спринтёре, который у тебя "деревянный салон" , но бензиновая "двушка" под капотом, а на моём "нафаршированный", но "полтарашка". Что тяжелее? Поэтому сравнивать машины между собой, особенно машины разных нужно очень тонко подходя ко всем параметрам.
С уважением. Олег