но в других уголках мира люди по-прежнему избегают шумных, вибрирующих, дорогих и конструкционно сложных дизельных моторов
C чего ты это взял??Сам опрос проводил?Да будет тебе известно что люди избегают дизеля не потому что они громкие и дискомфортные(не суди по древнем гольфам)в бывшем союзе было бы намного больше дизелей если бы там была нормальная саляра и нормальная это в том смысле что зимой на заправках не раздавали бы летнюю да ещ╦ разбадяженную с ослинной моч╦й,вся проблема в том что там зимой проблема завести дизель но вот как раз теперь с появлением хороших заправок количество дизельных машин раст╦т,а америкосов вобще в сч╦т глупо брать,ты бы ещ╦ арабские страны в пример прив╦л,там бензин копейки по жизни был и им западло вобще иметь машины как здесь с объ╦мом 1.1-1.4-1.6-1.8.Ты шире глаза открой и посмотри на дорогие тачки с большим объ╦мом типа Ауди или ФВ ты думаеш у этих людей которые на них ездят проблема с деньгами и они высчитывают каждый грош как ты?
Да уже мог бы давно обратить внимание что (как ты написал шумных, вибрирующих, дорогих и конструкционно сложных дизельных моторов)Сейчас моторы довольно тихие и в салоне они не чуть не шумней бензиновых,Вибрация?Мы не говорим про трактора на поле у баура,дорогие и конструкционно сложные?Бензиновые тоже не дешовые и не простые,да и люди не делают их сами и им по боку сложный он или простой,а вот дизель он как был долговечней так и остался и если уже быть точным то если ты имееш дизель и будеш на н╦м ездить с начала и до конца при этом ухаживать за ним как за собственным членом то и служить он будет на много дольше чем твой бензиновый и потом можеш потсчитывать что выиграл ,а что проиграл.