Парадокс - чем дешевле человек покупает машину, тем меньше он за ней ухаживает.
По дизелю итальянцы лидируют в разработке коммонрэйл (они кстати систему эту и разработали). Незря Опель ставит на свои машины дизельные двигатели Фиат. С 2008 года Фольксваген перестанет выпускать пумпе дюзе и перейд╦т так же на систему коммонрэйл под систему Бош + Фиат.
Это по истории. Теперь к теме:
Машинка полностью цинкованная. Мотор хороший, надув гаррет, система впырска Бош. Если за мотором ухаживать и вовремя менять масло и ремень + настройка клапанов, то он и свои 300ткм пройд╦т, так как двигатель не перегружен.
Самое важное при покупке, как я сказал - в основном деш╦вые машины насилуют, здесь нужно будет присмотреться как обращались с машиной. К тому же категарично не брать чипованные дизели (не зависит от марки), даже если это и круто звучит.
Удачи в выборе.
Независимо от модели - в гавно наступить везде можно, только в б.у. машинах у Фиата эта возможность больше, так как указал уже сам парадокс почему...