Выбор таких машин невелик хотя бы потому, что автоматик стоит подороже механическои коробки,и , как Вы правильно заметили - попрожорливее, плюс - он незаменим для тех, кто много мотается в основном "город - окресности", т.е. назначение автоматика - комфорт водителю Еще один плюс автоматика - моторы на таких машинах выхаживают намного больше, чем на механике.

А что Вы там хотели увидеть, три кнопочки? Сколько видела автоматов на ПКВ, все равно у них - рычаг, только особенность этого рычажка в том, что у него есть слева кнопочка, и она-то выполняет роль отсутствующеи педали сцепления.
Ето только так в ЛКВ и Бусах, насколько я в курсе, бывает
И конкретно теперь по теме полуавтомата.Ездила я на таких машинках раза четыре, это были ЛКВ. Не буду врать как выглядит полуавтоматик в ПКВ но насчет ЛКВ говорю ответственно - педали там три и передачи, как по мне, переключаются не намного удобнее чем в механике.
От себя - в Ярисе автоматик по-моему, и не нужен