Мне тоже пришлось испытать счастье ,по замене машин...сейчас вот авенсиса годовалого прикупил((((шумный дизель,вся дорога в руль отда╦тся,на спидометре 9 тысяч,а уже выключатель блокировки стекло подь╦мника менял,при торможении была вибрация-устранили,теперь вот педаль сцепления,как-бы западает и четв╦ртая передача плохо включается....во пля жопа.Есть гарантия два года ещ╦ ,буду этих умников тренировать.До этого имел мерса 190 ,ВИТО вус 230 тд,бмв 318,поло,карину,корсу,вольво 240 ,123 мерена,орель рекорд,форд скорпио.
Были проблемы с МБ ВИТО (V-klasse tdi),накрылась турбина,и прокладка под головкой (начала мозги парить после 25 т.км.)и ещ╦ куча мелочей...в общем полное дерьмо,сборка испанская,у бехи на 170 тысячи ,поменял радиатор,термостат,головку блока(грелась на светофорах)
долго не могли причину найти...
Фолц поло 90года))))кроме стартера (щ╦тки износились)никаких проблем,но шумный.
190 мерс,задние тормозные диски,главный тормозной,1986 года,купил при 92 т.км. продал с 270 т.км,больше никаких поломок.Мерс 200 в 123 салоне(в россии был)наездил 40 т.км,общий пробег 320 т.км,расходовал масло,других поломок не было.Очень хорош был форд,за пол года никаких проблем,хотя был девятилетним.Опель корса,расходовала масло и за два месяца рулевые тяги накрылись,было ей 10 лет.На вольво ездил один месяц,е╦ всегда ,что-о на поворотах заваливало...Карина была одну неделю,но на автобане была такая шумная,что я срочно е╦ в россию отправил.Опель Рекорд,один месяц,проблем никаких...но очень много ел бензина(я грешил на карбюратор)...А бус дизельный у меня тоже масло расходовал,тысяч до сорока,а потом стал меньше,лопать.У нашего шефа разьездной пассат,прош╦л 320 т.км.и ещ╦ не просит ремонта 1997 год выпуска и тоже дизель,