> Платить минимум 800 ДМ только за то, чтобы государственный дядя посмотрел, что я езжу не хуже других (10 ткм по Германии с осени наездил), мне несколько обидно.
А ты имеешь представление о том, сколько стоит получить права "с нуля"? По-моему, эта сумма вполне приемлема, если учесть, что это делается один раз, тем более, что в Германии вс╦, что связано с автомобилем, как правило, не бывает д╦шево.
Предлагаю посмотреть на проблему с другой стороны. Многие приехавшие в Германию первое время удивляются кажущемуся отсутствию произвола и беззакония в контрасте с ситуацией в бывшем СССР, и через некоторое время проникаются мыслью о том, что здесь вс╦ всегда происходит по справедливости и очень быстро начинают качать права, думая, что им здесь все что-то должны. Одному - признание школьного образования, другому - диплома, третьему - ещ╦ чего-то там. А немцам здесь до лампочки, кто-ты такой и кем ты был до приезда сюда. Более того, у них здесь свой уклад жизни, который не во всем совершенен и не всегда ко всем справедлив. В частности он несправедлив к пришлым, и в этих конференциях имеется достаточно примеров человеческих трагедий, связанных с неоправданными или обманутыми ожиданиями в отношении страны, которая поначалу могла казаться образцом функционирования гражданского общества.
Процедуру обмена водительских прав, кстати, усложнили не так давно, я думаю, не надо объяснять - почему. И срок, в течение которого можно пользоваться иностранными правами, сократили - тоже.
Можешь, конечно, попробовать с этим всем побороться, если пышешь энергией и не можешь найти лучшего ей применения (например, заработать побольше денег, те же 800 марок).
Желаю удачи
Саша