1) "Япошки" ломаются реже - Да, но дороже.
2) Ремонт "япошек"- обходится дороже тормозной шланг на гольфу стоит 37 евро а на хонду цивик 89 евро а выходят из строя почти одновремерро.
3) "Итальяшки" - дерьмо - старый уно 91 го года 75 лс 320000км работал как часы, пока в зад гольфа не стукнул.
5) Форд и Опель - не машины - не учитывая последние модели опеля - да. имел удовольствие на новой вектре покататься 2,0 дизель. признаю честно - понравилось, но тут время покажет
Имел пассата 1976го года ездил до 1995го 250000км до последнего без проблем проходил тюф. Грузовик заехал в зад.
Гольф 1984 года купил в 1995 с 180000км, продал в 1999 с новым тюфом и 438000км поменял сцепление при 200000км ну и расходники по сервису.
Jetta1992 года купил 1999 с 148000 км продал в 2005 с 389000 км до сих пор катается. За все время замена сцепления, одна помпа и расходники.
с 2005 езжу на Т4 2,5 TDI Multivan 1996го года, купил, было 125000, сейчас 175000 заменил после поездки в россию все шаровые и правую рулевую тягу. новый тюф на прошлой неделе прошел без проблем.