а вы походите по авторынкам, по [Händler]ам, посмотрите, что за Г... за 500 ┬ предлагают, в придачу, это добро ещё и сыпиться на ходу, а это значит:
расходы + расходы + расходы = на ремонт,
расходы= на страхование
расходы= на бензин
я очень долго искала себе машину, исходя из того же принципа - чтобы убивать по углам при парковке...но! подумайте, парковаться вы ведь будете между машин, убить свою, значит, задеть чужую, кто будет оплачивать её?
1. как новичку, вам скорее всего следует взять [Vollkasko] страхование, так какая разница, буду я бить углы старой машиной или новой (новой - жаба задушит, даже если и страховка оплатит, но тем не менее, жалко ведь! так и парковаться научитесь )
2. если вы возьмёте [Teilkasko] (в чём я сомневаюсь, если только как вторую на кого-то), то задев другую машину, вам придётся оплачивать ремонт повреждённой машины+своей..
машина за 500 ┬ будет ломаться очень часто, расходы за ремонт будут дороже, чем брать машину в лизинг или в кредит.
новые машины очень надёжные, забиты подушками безопасности, кофортны (Servo, ESP, ABS) и многое другое (для меня это было важно, как новичку!!!)
обязательно просите [Probefahrt] при покупке, я перепробовала достаточно много машин, они меня пугали :
на [Suzuki], которая была даже не очень старой (94 г), мотор гудел будто в танке, вся машина тряслась, что меня укачивало;
на [Ford Fiesta] без [Servo] натренеровала себе мышцы рук, что на след. день болели руки , меняя скорости, каждый раз спрашивала, это 2?3?1?4? т.к. обсолютно было не понятно куда был отведён рычаг,
ещё перепробовала [Fiat Punto], проржавевший в некотрых местах, [Opel Corsa], [Renault Clio], ...
и многие другие
но если все эти аргументы вас не убедили, то обращайте при покупке на следующее: лучше брать меньше 100.000 км пробега, по-меньше KW/PS (чем болъше, тем больше налог), берите с новым [TÜV] (хотя его можно быстро сделать)
хотя потом на этот форум будете за советами по ремонту часто обращаться