Хочу ещ╦ раз подчеркнуть - я не оспариваю тот факт, что клима забирает что-то от движка, но нормальный движок при нормальной климе должен компенсировать эту потерю мощности, что бы она не была заметна водителю и не сказывалась на динамике. Разумеется, вс╦ это стоит дополнительного расхода топлива. Возможно, на старых моделях BMW (и не только) такой компенсации нет, что и объясняет обсуждаемый феномен.
Я ещ╦ раз хотел бы обратить тво╦ внимание У меня была А6 и на ней я лично проехал больше 200000и у меня всегда было так я в начале тоже считал что чтото не так,но потом успакоился И прикинь если там был какойто дефект как ты думаеш я бы смог довести общий пробег до 330000 из которых я проехал 200000 и она у меня была 6 лет и состояние до сихпор не сравнить ни с япошкой ни с гальфом вобщем до последнего дня у меня не возникло ни каких проблем и я думаю что эта машина ещ╦ будет ездить без проблем столько же ,И так же хочу ещ╦ заметить если я сразу при троганьи с места я довал больше газу то можно сказать я тоже не чего не ощущал почти, но стоило мне трогаться с места как обычно без климы то как я уже писал выше мне казалось что взади зацепили прицеп и даже когда просто едиш спокойно и уже при движении (по городу)врубить климу то сразу становится ясно что часть лошадок исчезло.Да и ещ╦ если сильно жарко то когда трогаешся с места если ты не потдал газку то машина порой глохла от того что мотору не хватало мощности чтобы тронуться.