Шайбы с вентиляцыей при перегреве деформируются на промежутках ( где отверстия ) и поетому происходит биение на педали тормоза - особенно при резком торможении . И торцануть их не получится так как выйдет разная толщина металла и при повторном нагреве вс╦ повторится , но проверить на станке не мешает - возможно требуется только шлифовка .
А самое главное !!! ( следить за центрацыей колодок !)
Центрируещие цилиндры ( которыми через болты крепится весь тормозной механизм ) - супорт ) отвечают за центрацыю колодок !
Если они не подвижны ( заржавели , засорились ...) то получается эфект тисков - и неравномерный износ колодок и дисков !
---------------------------------------------------------------
Возмите пасатижи и сожмите какуюнибудь неподвижную пластину - сила давления на пластину щ╦чек будет равномерна так как свободная рука отцентровала нагрузку !
А если одну ручку пасатиж закрепить неподвижно ( с минимальным зазором к пластине ) то при сжатии давить будет только подвижная сторона !
Как на тисках - двигается только одна щ╦чка ! , а на машине только одна колодка
Надеюсь обьяснил понятно , если что не обессудьте