Так ли нужна тебе именно 530"Д"?Если честно, в плане мотора, ауди понадёжнее будут...Мотор М57, а это именно он стоит на тридцатке склонен к подвисанию инжекторов(цена одного около 350 евро, их там 6), турбины мрут почему то как мухи,тоже не очень дешевы, однако и на закуску расходомеры, ну это самое дешевое...
Я не хочу сказать, что тебя всё это ждёт, но если возмешь машину первых выпусков, то вероятность наступления этих головняков очень велика, в последующем многие проблемные агрегаты и узлы улучшили, но всё равно, дизель от БМВ - это лотерея.
Я знаю о чём я говорю, в молодости пришлось поработать в БМВ сервисе, так что обо всём знаю далеко не понаслышке, и не из "Google",
2puuh_ Считка кодов неисправностей НИКОГДА не покажет механический дефект мотора, турбина "на последнем издыхании", гонящая масло через подшипники, не заявит о себе в ЭБУ, а просто тихо умрет, да потом появится ошибка "недосточное давление турбонаддува", но она вылезет вместе с синим дымом из трубы и потерей тяги...Износ ЦПГ тоже не диагностируется электроникой, просто мотор жрёт масло, но вы об этом узнаете не так скоро, та же как и возможной микротрещине в ГБЦ...
Напугал достаточно потенциального покупателя, бугага