Login
тормозной цилиндр и его поршень
298 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort Giperboloid 06.05.06 17:03
картинки нету ...
Я искал-искал в Интернете, но не удалось найти
Вот если бы увидеть вид суппорта в разрезе, тогда можно представить последовательность разборки
А так, если смотреть на суппорт снаружи, много не увидишь : из него торчит металлическое кольцо ( поршень )
которое по наружному краю окружено гофро-резинкой ( как на пыльниках полуосей )
Все это заглублено непосредственно в суппорт
Когда нажимаешь на педаль тормоза, то под действием ТЖ кольцо (поршень) выходит из суппорта и давит на тормозную колодку
Это же самое кольцо тянет за собой гофро-резинку
Вот и вся премудрость
Отпускаешь педаль - кольцо заходит назад в суппорт на 1-1,5 мм
После этого тормоз свободен
В этом пыльнике ничего чудесного нет.
Насколько я знаю, такие тормоза ( Girling ) ставили не только на VW, но и на многие франзузские машины
Я искал-искал в Интернете, но не удалось найти
Вот если бы увидеть вид суппорта в разрезе, тогда можно представить последовательность разборки
А так, если смотреть на суппорт снаружи, много не увидишь : из него торчит металлическое кольцо ( поршень )
которое по наружному краю окружено гофро-резинкой ( как на пыльниках полуосей )
Все это заглублено непосредственно в суппорт
Когда нажимаешь на педаль тормоза, то под действием ТЖ кольцо (поршень) выходит из суппорта и давит на тормозную колодку
Это же самое кольцо тянет за собой гофро-резинку
Вот и вся премудрость
Отпускаешь педаль - кольцо заходит назад в суппорт на 1-1,5 мм
После этого тормоз свободен
В этом пыльнике ничего чудесного нет.
Насколько я знаю, такие тормоза ( Girling ) ставили не только на VW, но и на многие франзузские машины