Значит всё-таки вы судите по совковому опыту... К вашему сведению современные установки (имею в виду vollsequenzielle Anlagen) позволяют сводить к минимуму потерю мощности и повышение расхода топлива, т.е. в зависимости от настройки либо до 10% больший расход без потери мощности, либо до 10% потери мощности практически без повышения расхода... И, что самое главное, сейчас не обязательно брать машины с мощными моторами, можно очень экономно ездить и на малолитражках...
Вы спрашиваете в чём экономия?! Всё, естественно, зависит от модели, но в общем дело даже не в стоимости заправки (тут газ может быть даже чуть дороже), а в стоимости налога (бензиновый составляет менее половины дизельного), страховки (средняя разница в 2-3 класса, а это, в зависимости от процентов, примерно от 100 до 300-400 евро в год), ну и специфических запчастей, которые на дизельные модели чаще всего дороже...
Да, кстати, молодость - это ещё не фактор для компетентности...