<<сколько хозяев было (реально, а не кол-во записей в брифе)>>
а что, перекупщик считается хозяином?
- про перекупшика я не спрашивал, просто были случаи с "утерянными брифами" в новом брифе была вся инфа по машине, кроме хозяев. (и ненадо говорить что ето не так, так как я лично видел подобные брифы)
<<была ли она битая, и оригиналный пробег>>
а глаза зачем тогда? смотреть надо самому.есть приборы, определяющие толщину краски. но даже если она крашеная, это не значит, что она была битая. пример: один мой знакомый взял BMW 5-ку в лизинг.новую. она стояла в витрине. было на ней несколько царапин. так они (автохаус) её всю снаружи покрасили. целиком, кроме крыши.я себе представляю, какие интересные теории будут выдвигать "знатоки" и "специалисты" из россии, когда она будет продаваться. а вообще, что просмотрел-твои проблемы. перекупщик скорее всего о машине сам ничего не знает.и часто хозяин, если он не первый, тоже. машина-то старая, а требования,поди,как к новой.
-Мисье я полагаю жестяншик-маляр, но право, не всем же красить машины, я например не експерт, и не возмусь с увереностью заявить, что машина была битая, опять таки если делал фирменный аутохаус, то у меня небудет никаких притензий, так как делают ребята хорошо, по госту, и если что-то серёзное, то машина идёт на списание, а не на востановление.
<<Я отказиваюсь верит в то, что дизел БМЩ 96 года "набегала" < 200.000 >>
а если дёшево, поверишь?
-тем более не поверю :-)
<<Знаю что в штатах, можно "пробить" машину по VIN номеру прямо в интернете...>>
такого сервиса в германии нет. а если и был бы, но машина не обслуживалась в фирменном автохаусе, то и следов-никаких.
-вот и всё, что я хотел знать, без демогогии. Спасибо!