Это только если совсем от реалий отойти. В таком случае и нужно давать приз за мотор с лучшим КПД, а не приз за лучший мотор. В реальности всегда должен иметь место компромис, одним КПД здесь не отделаешся. Цены на подержанные машины показывают одназначно, что для потребителя на первом месте стоит долговечность и над╦жность авто и двигателя как его основной части.
Очень сомневаюсь... Есть ещ╦ такое понятие как "неудачная конструкция". Кроме того в этом так называемом "тесте" принимали участие только серийные моторы. Так что "если бы да кабы" здесь не прокатывает...
В сво╦ время это и были лучшие движки. Но это ещ╦ не значит, что понятия о хороших моторах с тех пор изменились. Один ремонт мотора стоит обычно дороже, чем экономия на меньшем расходе бензина за несколько лет (в зависимости от пробега конечно).
Со смелостью к внедрению в жизнь новейших технологий немцы в последнее время изрядно на пятую точку приземляются. А что касается идей и инновативности так это не только у немцев. Первый серийный бензиновый мотор с прямым впрыском топлива выпустила Митсубиши. Первый серийный легковой автомобиль с турбо-мотором был Понтиак. Только с турбо-дизелями немцы подсуетились быстрее других, но зато проспали тренд к гибридам.