Все знают про SAE классификацию и летние/зимние/всесезонные масла.
Также существуют рекомендации, в каком дипазоне температуры окружающего воздуха можно применять те или иные масла.
Смотри прикрепл╦нную таблицу.
С низкой температурой вс╦ понятно - из-за высокой вязкости масла стартер не проверн╦т двигатель - поэтому ограничение снизу.
А почему ограничивают верхнюю границу температуры?
С высокой вязкостью проблем нет.
Двигатель вс╦ равно через несколько минут достигнет рабочей температуры (90-110 ╟C).
Мои размышления - что масло при высоких температурах имеет слишком низкую вязкость и поэтому именно в те 10 минут, требуемые для достижения рабочей температуры износ двигателя очень уж сильно повышается.
Нужно заметить, что повышается он и так по-любому: 1 км, проеханный на холодном движке равен 300 км с горячим, по износу двигателя. А тут видимо будет ещ╦ гораздо больше 300 :-)
Наверное именно из-за того, что есть люди, которым надо часто на короткие дистанции с холодным двигателем ездить и сделали эти ограничение.