Login
Getriebe im Notlauf
1190 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort HWN Gestern, 19:50
Несмотря на общее название P092800, в твоём случае это не мехатроника DSG.
Текст ошибки:
Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit / Open
Электромагнит блокировки селектора — обрыв цепи
👉 Речь идёт о соленоиде блокировки селектора (Shift Lock)
Он стоит в селекторе передач в салоне, а не в коробке.
Почему ошибка появляется ТОЛЬКО утром, на холодную
Смотри на параметры:
- 🌡️ Температуры –39 / –32 °C → типичный признак обрыва / отсутствия сигнала
- ⚡ Klemme 30 = 12 В → питание есть
- ❄️ На холоде:
- контакт «размыкается»
- катушка соленоида имеет микротрещину
- провод внутри селектора дубеет и теряет контакт
После прогрева:
👉 контакт восстанавливается
👉 ошибка уходит
👉 машина едет нормально
Почему DSG уходит в Notlauf
VAG логика такая:
- если селектор не подтверждает корректное положение
- или блокировка селектора работает некорректно
→ DSG не доверяет командам
→ включает аварийный режим
Самые вероятные причины (по убыванию)
1️⃣ Соленоид блокировки селектора (ТОП-1)
- износ катушки
- обрыв при низкой температуре
📌 137 тыс. км — прям «золотой» пробег для этой поломки
2️⃣ Проводка внутри селектора
- перелом одного из проводов
- часто проявляется именно на морозе
3️⃣ Реже
- разъём под центральной консолью
- блок BCM (крайне редко)
Что делать (чёткий план)
✅ Шаг 1 — самый быстрый тест
Утром, когда ошибка есть:
- нажми тормоз
- попробуй перевести селектор из P
Если:
- не выходит из P или выходит с задержкой → 100% Shift Lock
✅ Шаг 2 — диагностика
- снять кожух селектора
- проверить:
- есть ли щелчок соленоида при нажатии на тормоз
- питание на разъёме
- на холодную прозвонить катушку
(часто на холоде → ∞ Ом)
✅ Шаг 3 — ремонт
Варианты:
- 🔧 Замена соленоида блокировки (если отдельно доступен)
- 🔧 Ремонт проводки
- ❌ Замена всей коробки селектора — только если всё остальное мертво
Деньги (реально по рынку)
- Ремонт проводки: 50–150 €
- Замена соленоида: 150–300 €
- Новый селектор в сборе: 600–900 € (обычно не нужен)
Очень важное
❗ Не меняй мехатроник DSG — это будет дорогая и бесполезная ошибка.
❗ Эта проблема не убивает коробку, но раздражает и может оставить в P.
Zurück