Опять об электричках II

Вот интересная статейка

Studie aus Alaska: Elektro schlägt Diesel bei extremer Kälte

Selbst bei beißender Kälte und rauen Einsatzbedingungen behaupten sich batterieelektrische Fahrzeuge – und zwar nicht nur auf dem Papier, sondern im realen Alltag. Eine aktuelle Studie aus den USA zeigt: In extremen Minusgraden schneiden E-Fahrzeuge besser ab als moderne Diesel-Flotten – nicht nur ökologisch, sondern auch wirtschaftlich, berichtet Electrek.

меня вот совсем не удивляет, там заморозить машину означает крах, ни лампой, ни костром ты её не разогреешь, что тогда, что сейчас,тащить в бокс и там через пару дней заводить, а при наличии инфраструктуры, читай зарядки достаточной мощности, проблемы решаются, точнее не создаются, дизеля там на ночь не глушат, осенью завёл, весной заглушил, моторесурс мотора от этого не страдает, каждый холодный запуск равен износу 1000 км., эт мы ещё в автошколе учили, а вот расход топлива, туда достаточно дорого доставляемого, он по карману бьёт нехило, со штромом куда как проще, не знаю как на Аляске, на Колыме была Синегорская ГЭС , работала круглый год, весь ли штром был оттуда мне неведомо, но более никаких станций не было, были ТЭЦы, но они по теплу . Кроме Аляски есть и Канада, Швеция, Норвегия, там потеплей, но энергитические проблемы схожи, так что, господа, и там новая технология забирает части рынка .