Почему реморт здесь так дорого?

у отца тойота и ничего подобного он не менял.

и у меня была Королла E12,BJ2004...

Брал от приват в 2012 году сыну Azubi с пробегом в 93 тыщи ...

Через пару месяцев погнало масло с крышки ГРМ и из под маслонатяжителя цепи...

Работы там не раз два...

День провозился...

Потом на 120 тыщах загорелась моторконтролька...

На Тойоте диагноз-меняй лямбды, а может и кат ,а может и бензофорсунки глючат...( так и ездил гася MKL перед TÜV)

На этом же пробеге пара толкателей клапанов вышла из допустимого зазора...

На этом моторе сёдла клапанов из металлопорошка и садятся...

Если бы не сам делал,то эта работа по замене 16-ти толкателей на Тойоте была бы очень дорогой...

Потом к 170 тыщам отвалился левый привод...

Сгнил под виброгасителем ....

При 150 тыщах из за большого масложёра менял колпачки на клапанах...

К возрасту 15/16 лет на этойТойоте развалилось сиденье и спинка водителя,вся внутренняя обшивка выглядела печально и дребезжала...

А ездуны все были нежырные...

Последним владельцем на ней была дочь...

Снизу кузов начал гнить,аммортизаторы сдохли,сцепление на исходе.....

И Королла авто для города и скоростей до 120 км/ч...

При скорости выше мотор ревел невыносимо...

Поменял я её в 2020 году на 118i BJ2006 которая мне стоила 2500€...

Это разные миры,хотя цены на одногодки почти одинаковые,даже может Тойота из за веры в неломучесть дороже...

А Тойота ушла в Африку за 1000€...