Почему реморт здесь так дорого?

Ну мой посыл был совсем другой, а именно, что за одни и те же деньги можно купить немецкий премиум древнего года с большим пробегом для душевного удовлетворения и иметь проблемы потом с оплатой ремонтов или же какой-то Renault/Opel/Kia/Fiat с небольшим пробегом и свежим годом и ездить на нём без особых ремонтов (но без понтов), ибо ресурс ещё не исчерпан.

мои три копейки про дорогой премиум...

Когда я эту БМВ 320i BJ 2007 в 2015 году покупал,стоила она мне 8400€...

Почти столько же стоили всякие неломающиеся Авенсисы и Аккорды,Могдео с Инсигниями может немногим дешевле,Пассаты в ровень...

За почти 11 лет наезженно 80 тыщ (мне до работы пару км и я в хорошую погоду лисапедил)

Из экстра ремонта-менял сам цепку,колпачки клапанов ,муфту на компрессор климы и тем летом стал иногда глючить моторчик Вэльвтроника...

Запчасти все мне стоили около 600€...

Еслиб не мог сам сделать,отдал бы ещё 1000€...

И можно подитожить...

8400+600+1000=10000€

Есиб я её с немного ноющим диффом скидывал,получил бы ещё 1800€

Итого:8200€ за почти 11 лет...

Расходники -резина,колодки,тормоза не в счёт...

Их и на непремиуме менять нужно и не факт что будет дешевле...

Только я точно за себя знаю что ездить на этой 320i было ништяк,бензы брала она макс.8,5 литров,запчасти найти было всегда легко и быстро...