Вход на сайт
Почему реморт здесь так дорого?
11239 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
Назад
в ответ tornik 19.01.26 22:04, Последний раз изменено 19.01.26 22:25 (Kot_Basilio)
Сколько времени ушло?время не считал...
И как зазор в подшипниках и в главной передаче выставлять будешь?
Сварка нужна была чтоб приварить шайбу на наружную обойму второго подшипника ,иначе эту обойму не выпрессуешь..
Болгаркой флексил внутренние обоймы подшипников на ведушем валу и главной шестерни..Иначе тоже невозможно зацепиться..
Теперь понимаешь, откуда 1300,- взялись?
И поверь, ни болгарки, ни сварки при ремонте конструктор точно не предусмотрел. Ибо без всего этого должно быть.
И ещё раз, калибровочные шайбы были выбраны на заводе под те первые подшипники. Ты сейчас ставишь другие, поэтому зазоры будут какие-то. Может повезёт...