LADA NIVA опять побеждает
Zurück
Понятно же, что это сказки.
И на экспорт шли и идут машины с общего конвейера. На экспорт шли другие ЛКП и их давали опытным мастакам на доп. контроль, который много времени не занимал.
Нива была первым авто в ФРГ, у которого без доп.платы был прикуриватель. Даже в Мерседес S-Klasse тогда нужно было за этот аксессуар платить дополнительно.
Автомобиль был создан для агрономов и председателей колхозов и совхозов.
чтобы они не в Газиках и Уазиках тряслись.Это был целевой покупатель в СССР, а не рыболовы или охотники.
В ФРГ его всегда рассматривали как транспорт для охотников и любителей бездорожья. Как инструмент - z.B. молоток.
Мой сосед пожилой мужчина является охотником и купил для своего хобби Subaru Forester. Так вот он не из СССР и сказал, что за эти деньги он бы мог купить несколько Нив, но уже стар и приходится ездить на Subaru.