А вот так заменяют неудачные сайлентблоки

540€ и вуаля , там не совсем понятно все ли, но даже если половину , ну штука, на родных сотку отбегает, на новых ещё две, а там моральная старость, хотя видится мне что устареет и это понятие под давлением Илона, обновления приходят регулярно, за крайние три я вобще не понял что они мне дали, жду вот когда прилетит возможность использования машинки как хаусбатарие, а ещё лучше конечно как сетевую, будет куда вложиться.

Очередную штудио на эту тему аахенцы замутили, тут некто несоображающий высказался что сия система батарейку высадит преждевременно, вот полюбуйтесь

Nach zehn Jahren betrug die reduzierte Alterung durch V1G zwischen 3,3 %p und 6,8 %p. Dies entspricht einem Kapazitätsgewinn gegenüber sofortigem Laden von 1,8 bis 3,6 kWh oder 10,9 bis 22,5 km Reichweite nach WLTP². Intelligentes Laden bringt darüber hinaus unter Berücksichtigung des aktuellen Energiemarkts über 200 bis 400 Euro an Erlösen im Jahr.

Vehicle-to-Grid (V2G) wirkt sich nur minimal auf die Gesamtalterung aus, bringt aber einen signifikanten Mehrwert

Nach zehn Jahren betrug die zusätzliche Alterung durch V2G zwischen 1,7%p und 5,8%p. Dies entspricht einem Kapazitätsverlust von 0,9 bis 3,1 kWh oder 5,8 bis 19,2 km Reichweite nach WLTP. Diese Kapazität kostet heute ca. 100 bis 300 Euro Investition, bringt aber über 600 Euro pro Jahr. Die simulierte 52 kWh Batterie erfuhr dabei jährlich einen zusätzlichen Energiedurchsatz von 4,70 MWh.

RWTH Aachen-Studie zu Elektroauto-Batterien

Три сотки вложил, шесть в год обратно, и так 10 лет с потерей пробега нихт маль 20 км, мне такие девиденты и не снились. Пересаживайтесь, господа, чем раньше тем дешевле обойдётся, я ток на второй машинке 9 тыщ как с куста отгрёб, пробег уже под 90 за два с половиной года, так я её и до нуля докатаю, потом кому нить из вас сбагрю по остаточной стимости. Батарейка при этом пробеге потеряла 12 км, кому процент интересен может посчитать, было 404, напомню что скорость деградации с пробегом сильно снижается, а гарантию на мою батарею подняли до 250 000, правда пока только в Норвегии.