Так же разрядится батарея, тратя энергию на собственный подогрев.

А кто и зачем ее будет подогревать?

В одном из видео, что я привёл, дядька объяснил это так, что при отрицательных температурах у определённых батарей (как раз которые сейчас распространены) происходит кристаллизация компонента, и катод с анодом приходят в контакт, что приводит к КЗ и возгоранию.

Или вот ответ чатика. Там не только, что её нужно постоянно держать выше 0 градусов, но и в принципе лучше в пределе 5-20 градусов, что подразумевает подогрев и при плюсовых температурах. И не только при зарядке, а вообще всегда.

Замораживать электрическую батарею (аккумулятор) нельзя по нескольким причинам — всё зависит от типа батареи, но в целом риски схожие:

1. Риск разрушения из-за расширения электролита

При сильном охлаждении жидкий электролит может замёрзнуть и расшириться, что приводит к:

• деформации корпуса,
• разрыву внутренних пластин,
• микротрещинам и утечкам.

Это особенно опасно для свинцово-кислотных аккумуляторов (как в авто), но также актуально для некоторых других типов.

2. Резкое падение ёмкости

При низких температурах химические реакции замедляются:

• ёмкость уменьшается,
• батарея быстрее садится,
• возможно её «проседание» до уровня, где начинаются повреждения.

Для литий-ионных аккумуляторов при низких температурах это особенно заметно.

3. Опасность при зарядке холодной литиевой батареи

Литий-ионные аккумуляторы категорически нельзя заряжать при температурах ниже 0 °C.
В холоде при зарядке происходит литиевое осаждение — металлический литий выпадает на анод, что может привести к:

• короткому замыканию,
• перегреву,
• возгоранию.

4. Потеря ресурса

Даже если батарея не треснет, частые циклы «заморозка → оттаивание»:

• ускоряют деградацию электрохимических материалов,
• сокращают срок службы.

5. Конденсат после оттаивания

При возвращении батареи в тепло внутри может образоваться конденсат, который вызывает коррозию или короткие замыкания.

Итог

Замораживание батарей:

• опасно физически (вздутие, трещины),
• опасно химически (нарушение структуры, литиевое осаждение),
• вредно для ресурса.

Хранить аккумуляторы лучше при умеренной температуре: примерно +5…+20 °C.