прислушивайтесь к цепи ГРМ особенно при холодном старте

А что нужно услышать? Например, сразу после старта и ещё несколько минут идёт такой звук характерный, будто на каждый оборот ремня слабый стук или шелест. Особенно в морозы. После прогрева, несколько минут, проходит. Это обычно нормально, т.к. ремни затвердевают и им нужно время, чтобы снова набрать эластичность.

Подобное же с колёсами, когда они долго простоят, и тоже особенно на морозе. Первые несколько минут едешь как будто не на круглых колёсах - может немного покачивать в такт оборотам колёс. Через несколько минут пропадает. Это тоже нормально, особенно, если колёса недокачаны были, или если нормально накачаны для одной температуры, потом резко похолодало, и давление в них снизилось, а машина долго простояла на одном месте. Резина кстати новая, Нокиан всесезонка.

А вот что реально опасно - это надо разбираться в звуках. А то чел поедет к ремонтникам, они с него денег возьмут, прогреют мотор и скажут - всё устранили. Он заведёт - реально "устранили", на прогретом-то моторе!