Хотелось бы поговорить о ликвидности "электричек" на "вторичке".
Zurück
Вот я как раз это и имел ввиду когда открывал эту ветку. Да и вконце концов почти каждая зажигалка закончит свою жизнь на шроте, не в Германии, так в Польше.
И думается мне, что так просто утилизировать электричку как зажигалку, будет весьма проблематично.
Старая электричка с никаким запасом ни в Африке, ни в России, ни в Польше не нужна. Особенно в Африке - где вы там заряжаться будете каждые 100 км? А тут могут за утилизацию денег взять больше, чем у неё остаточная цена. Как и заменить батарею тоже не будет смысла. Поэтому первый и второй владельцы ещё как-то пользуются, а у следующих владельцев начинаются головняки. Соответственно, уже второй владелец будет иметь проблемы с продажей - придётся скидывать цену. Ну или найдёт восторженного электродурачка, который взвалит этот чемодан без ручки себе на шею.