увлекательно, когда человек пытается обличить другого в ментальной заскорузлости и сам проявляет эти же симптомы

это как в пословице про соринку в глазу.
прямо мантра какая-то:

Условия, при которых электричка есть адекватная покупка остаются прежние - вторая (третья) машина в семье; концы до 100 км в день; стационарная ночная парковка с розеткой. И даже так остаётся вопрос - а нахрена всё это может быть, кроме любопытства, присущего молодым, которым пока вообще всё интересно потрогать и вставить?

будем еще раз разбирать эти утверждения и не стоит?
я уже писал об этом на своем примере: нет своей зарядки, единственная машина и 50/50 длинные и короткие поездки.

При огромной силе тока в геометрической прогрессии будут дорожать зарядные станции. Дотации отменят - всё это дело крякнет.

а можешь поподробнее? а то часто такие утверждения беспочвенны, так ради красного словца.

кстати, как раз на рынке электрозарядок еще недостаточно конкуренции, поэтому и такие большие перепады в ценах. пока многие операторы на этом жируют, хотя некоторые "теоретики" пытаются нас убедить, что у этого рынка какое-то привилегированное фискальное положение...