вот нефтяные компании и производили зажигалок как раз и занимаются лоббизмом для проталкивания их (не твоих) интересов. Им абсолютно наплевать на то, чем ты дышишь

Современные ДВС в достаточной мере экологичны, о чем говорит не субъективное и эмоциональное ( нечем дышать), а объективная статистика по измерению качества воздуха.

Превышение официальных норм не регистрируется очень давно, т.е достаточная чистота воздуха достижима без электро авто и с нормами Евро 4. Для сравнения порядка цифр. В бюро допустимо 60 микрограмм NO на м3, для Handwerker вообще 950. То есть официально, воздух на дорогах должен быть чище чем в рабочих помещениях. :)

In der EU-Richtlinie 2008/50/EG – in deutsches Recht mit der 39. BImSchV umgesetzt – ist für den Schutz der menschlichen Gesundheit ein Jahresgrenzwert von 40 µg/m³ im Jahresmittel festgelegt, der seit 2010 einzuhalten ist (siehe Tab. „Grenzwerte für die Schadstoffe Stickstoffdioxid und Stickstoffoxide“). 1 % der städtischen verkehrsnahen Luftmessstationen registrierten 2023 Überschreitungen dieses Jahresgrenzwertes. An städtischen Hintergrundmessstellen traten keine Überschreitungen auf (siehe Abb. „Prozentualer Anteil der Messstationen mit Überschreitung des Stickstoffdioxid-Jahresgrenzwertes“). Der ebenfalls seit 2010 einzuhaltende 1-Stunden-Grenzwert für Stickstoffdioxid (200 µg/m³ dürfen nicht öfter als 18-mal überschritten werden) wurde zuletzt im Jahr 2016 überschritten, damals sehr vereinzelt, vor allem an stark befahrenen Straßen mit Schluchtcharakter. 2023 wurde demnach erneut deutschlandweit keine Überschreitung des 1-Stunden-Grenzwertes für Stickstoffdioxid (NO2) festgestellt.