Login
BYD
14969 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort AlexM77 12.03.25 10:52
Что в эту бранше развитие пойдёт и так было понятно.
Не ЛФП , что несколько удивительно, ладно на ЛКВ, там по массе и габаритам ограничение, а тут. Охлаждение воздушное, даже на тесловских мостах в грузовике оно жидкостное, где-то фотки есть, а тут сам Бог велел теплообменник водой омывать. Что порадовало, ремонтопригодность, блок батарей 80 кг, вытащил , воткнул новый и вперёд, про мотор и охлаждение не сказали, наверное таки жидкостное, обслуги там почти ноль, масло в редукторе и моторе наверняка один крайс, замена с фильтром недорого и недолго,подумалось, вниз там не слить, значит помпа и шланг в канистру, подшибники мотора тоже в нём скорее всего купаются.Зарядка, штекеры с верёвочкой
, даже я б куда
удачней сделал, просто б применил вертикальное соединение с электробуса
Места под фотовольтайк там реально валом, не только стоянки, если что плавучие можно сделать, доведут со временем и до сотни % с лишним, тем более что абнемеров и в соседнем посёлке предостаточно.
Штобы иметь много денег
Их надо много тратить