Защита снизу двигателя (защита картера)
Если зайти на какой-нибудь авто.ру или дром там, там толпы тыщи копий ломают, доказывая, что защита обязательна или не нужна вовсе, что её навязывают, или что лучше с ней, чем без. Немецкие машины все с защитой идут по умолчанию, но судя по её креплениям, немецкие же механики через пару-тройку смен масел все винты там срывают и оно начинает болтаться как бог на душу положит. Думаю, может проще на одноразовые клипсы закрепить, а их с запасом закупить. Видос один глянул - там чел её крепил частично на клипсы, частично на винты. Штука в том, что без подъёма машины мне толком под задние крепления не подлезть. Ну или надо каждую сторону машины отдельно поднимать, снимать по одному колесу, чтобы поставить крепления, потом всё обратно. Влом чёта.
Поезжу так - посмотрю, откручиваются ли винты от тряски.