Mit insgesamt 20.977 Neuzulassungen konnte MG seine Position im Jahre 2024 am deutschen Markt behaupten.

Seit dem Start 2021 hat die Marke damit insgesamt 61.681 Fahrzeuge auf deutsche Straßen gebracht.

2024 lag der Anteil rein elektrisch angetriebener MG bei 68,5 Prozent, 2023 waren es noch 87,3 Prozent. Zuletzt hatte MG Motor sein Produktportfolio mit weiteren Antriebsoptionen wie Hybrid- und Verbrennungsmotoren breiter aufgestellt und gleichzeitig den Wechsel zu „Stromern“ der zweiten Generation eingeleitet, der 2025 mit einem Nachfolger für die MG-ZS-EV-Baureihe fortgesetzt wird.

Begonnen hatte er mit der Einführung des MG4 Electric auf Basis der MSP-Plattform. Etwas mehr als jeder zweite MG war sowohl 2023 als auch 2024 ein Fahrzeug dieser Modellreihe. Der MG4 Electric lag 2024 in Deutschland auf Platz neun der Zulassungsstatistiken rein elektrischer Fahrzeuge und war damit die erfolgreichste Modellreihe von Fahrzeugen chinesischer Automobilhersteller. Neben dem MG4 Electric bietet die Marke seit Dezember auch den ersten rein elektrischen Roadster aus Serienfertigung an: den MG Cyberster. Insgesamt liegt der Marktanteil von MG bei batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) bei 3,8 Prozent.

https://mgmotor.media/mg-motor-bestaetigt-2024-die-starken...

https://www.elektroauto-news.net/news/2024-elektroautos-ch...

Einzig die Zulassungen von Plug-in-Hybriden stiegen 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 9,2 Prozent auf 191.905 Einheiten, womit sie einen Marktanteil von 6,8 Prozent hatten. Dieser Trend dürfte sich auch dadurch erklären lassen, dass chinesische Hersteller mit der Einführung der EU-Zölle zunehmend auf den Verkauf von Hybridautos gesetzt haben, da diese den Zöllen nicht unterliegen.

В январе 2025 всё выглядит не так уж и ужасно. ZS продали в два раза больше 4.