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"Darüber hinaus entwickelt Mazda einen völlig neuen Verbrennungsmotor mit der Bezeichnung Skyactiv-Z. Er wird ab 2027 in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen und nach und nach die Skyactiv-G- und Skyactiv-X-Antriebsstränge ersetzen.

Moro behauptet, dass es sich um den "ultimativen" Motor handeln wird, der die Emissionsvorschriften sogar noch im nächsten Jahrzehnt erfüllen wird. Der CEO deutet an, dass der Skyactiv-Z ein Saugmotor sein wird und dennoch nicht an Leistung verliert, um die strengeren Vorschriften zu erfüllen."

Die nächste Generation heißt Skyactiv-3. Sie soll einen thermischen Wirkungsgrad von bis zu 56 Prozent erreichen.

Mazda Skyactiv-3: Benziner mit höchstem Wirkungsgrad

Неплохо мацда однако.

Сейчас мацда3 выйдет с 2,5л. -140 л.с.мотором(2.0л. больше не будет производится) без опф и расходом 5-6л. Средне по л.с. зато 2,5л. выдает достаточно крутящего момента))

Причем, гибриды с батарейками потребляют те же самые -5-6 литров))