Через 4 года с такой частотой зарядок там от батареи и следа не останется.

А вот тут можно, пожалуйста, подробнее, для чайника. Как надо правильно заряжаться, чтобы батарею не загнать?

Как и у всех батарей:

- до конца не разряжать;

- быстро не заряжать, по крайней мере при малом заряде и при близком к максимальному;

- на холодную не использовать - не заряжать и не разряжать;

- слишком быстрые зарядки не использовать.

Нарушение этого приводит к более быстрому износу батареи.

Далее всё зависит от условий - подогервается ли батарея и насколько, какие ограничения мощных зарядок, сколько запасных ячеек, сколько циклов заряд-разряд. Ну и как бережно ни используй, а свои циклы она схедать будет. Плюс выходящие из строя по тем или иным причинам ячейки, что постепенно снижает общую ёмкость.

Далее по запасу хода. От рекламного отнимаете процентов 20, а зимой - 40. От остатка отнимаете 10-20% снизу и возможно сверху: это неснижаемый остаток заряда и максимум, до какого можно быстро зарядиться без проблем для батареи. Всё, что выходит за пределы этих значений - плохо для батареи или существенно увеличивает время зарядки. От остатка от остатка отнимаете дополнительное потребление приборов и подключенных устройств. Ну и учитываете условия вождения - скорость, встречный ветер, горка, прицеп, загрузка машины и т.д. Это всё и у зажигалок есть, но с электричками это не выходит из головы.

Если всё это учесть, то у электричек с малыми батареями зимой запас хода между зарядками может быть меньше, чем на час езды. Если почти идеальные условия создать - ну, на пару с половиной часов будет летом.

Причём первый "рывок", когда с полной батареей, заряженной дома до 100% на щадящей зарядке, электричка сделает бодрый - проедет по максимуму. А затем начнутся "курце штреке" с заездами на зарядку каждые час-полтора. Причём режим поездок будет примерно такой - час-полтора едем, 20-40 минут заряжаемся. Нескучно! Местные электричники примерно так и ездиют, только за счёт того, что у них машины с немного большей батареей, это не так действует на нервы. Но всё равно дальние поездки это сплошные остановки. Если вас это устраивает - оставайтесь с электричками.