И снег не единственный критерий для обязанности зимней резины.

абсолютно верно. Этот вопрос настолько изученный и технически проработанный, что когда появляется чел., который утверждает обратное, это вызывает только удивление. Однако есть ведь люди, которые утверждают, что и земля плоская. В толерантном демократическом обществе есть место для всех тварей. В том числе и для нигилистов. Но в данном случае думаю гораздо проще. Тут не нигилист, а "жмот на авось".

Ролик прикатился, перелогинится забыл.

Для кретинов и баранов, игнорирующих физику и результаты измерений:

"Fazit

Eines haben die Versuche in aller Deutlichkeit gezeigt: Die pauschale Behauptung, unterhalb von 7° C seien Winterreifen generell besser, ist ein Märchen. Jedenfalls bei Temperaturen zwischen etwa 0 °C und 7 °C ist keine Überlegenheit der Winterreifen festzustellen. Ob bei noch niedrigeren Temperaturen die Winterreifen in Vorteil kommen, wurde bisher nicht überprüft.

Soll man nun also Winterreifen aufziehen oder nicht? Die Frage kann nur in Abhängigkeit von Wohnort und Fahrgewohnheiten beantwortet werden. Wer z.B. im Allgäu wohnt und auch im Winter regelmäßig über Land fährt, würde mit dem Verzicht auf Winterreifen fahrlässig handeln. Ein Hamburger aber, der sich fast nur in der Stadt bewegt und an den wenigen Tagen mit Schnee oder Eis ohnehin die öffentlichen Verkehrsmittel bevorzugt, braucht keine Winterreifen. Im Gegenteil: Möglicherweise wäre er mit Winterreifen sogar unsicherer unterwegs - nämlich mit gegenüber der Sommerbereifung unnötig verlängertem Bremsweg."

https://www.unfallanalyse.de/unfallforschung/winterreifen....

И такие измерения и ADAC и АМS и даже За Рулём делали и пришли к одинаковым результатам: пока нет снега и льда, летняя резина тормозит лучше зимней.

И даже слегка ниже 0°С.

Объяснение этому элементарное, но понятное только тому, кто под трением представляет больший спектр взаимосвязи разных параметров, чем преподавали в школе. Поэтому не буду утруждать мозги двоечников (не по немецкой шкале).